Syarat dan Biaya Pembinaan Ahli K3 Spesialis PAA & PUBT Kemnaker RI 2026: Kualifikasi S1/D3 Teknik & SKP

Dalam hierarki pengawasan keselamatan kerja teknis di Indonesia, Ahli K3 Spesialis Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut (PAA) serta Ahli K3 Spesialis Pesawat Uap dan Bejana Tekanan (PUBT) merupakan dua kualifikasi keahlian tertinggi yang diterbitkan oleh Kementerian Ketenagakerjaan RI. Berbeda dengan Ahli K3 Umum yang berfokus pada sistem manajemen K3 secara menyeluruh, pemegang Surat Keputusan Penunjukan (SKP) dan Kartu Lisensi Ahli K3 Spesialis PAA maupun PUBT diberikan kewenangan hukum oleh undang-undang untuk melaksanakan pemeriksaan dan pengujian teknis (Riksa Uji), memverifikasi perhitungan kekuatan konstruksi peralatan berisiko tinggi, serta menandatangani laporan evaluasi kelaikan operasi peralatan.), memverifikasi perhitungan kekuatan konstruksi peralatan berisiko tinggi, serta menandatangani laporan evaluasi kelaikan operasi peralatan.

Pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut serta Bejana Tekanan dan Tangki Timbun dilakukan oleh Pengawas Ketenagakerjaan Spesialis dan/atau Ahli K3 Bidang terkait yang ditunjuk oleh Menteri.

— Permenaker No. 8 Tahun 2020 Pasal 173 & Permenaker No. 37 Tahun 2016 Pasal 67

Rincian Biaya, Durasi JP & Jurusan Teknik Wajib: Ahli K3 Spesialis PAA vs PUBT (2026)

Karena seorang Ahli K3 Spesialis harus mampu menghitung tegangan mekanis, kekuatan sambungan las, laju korosi, hingga menginterpretasikan hasil uji tak merusak (Non-Destructive Testing / NDT), Direktorat Bina Kelembagaan K3 Kemnaker RI memberlakukan seleksi ketat terhadap latar belakang pendidikan calon peserta:Karena seorang Ahli K3 Spesialis harus mampu menghitung tegangan mekanis, kekuatan sambungan las, laju korosi, hingga menginterpretasikan hasil uji tak merusak (Non-Destructive Testing / NDT), Direktorat Bina Kelembagaan K3 Kemnaker RI memberlakukan seleksi ketat terhadap latar belakang pendidikan calon peserta:

• 1. Pembinaan Calon Ahli K3 Spesialis Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut (AK3 PAA — Permenaker No. 8 Tahun 2020): Estimasi Biaya Pembinaan (2026): Rp 25.000.000 – Rp 32.000.000 per peserta. Dilaksanakan selama 25 hingga 27 hari kerja (± 250 Jam Pelajaran) dengan metode Blended Learning (sesi teori/perhitungan daring + sesi praktik pemeriksaan lapangan, NDT, uji beban, dan ujian seminar kertas kerja tatap muka). Syarat Pendidikan Mutlak (Pasal 161 Permenaker 8/2020): Berpendidikan minimal D3 atau S1 Rumpun Teknik—khususnya Teknik Mesin, Teknik Industri, Teknik Perkapalan, Teknik Sipil, Teknik Elektro, Teknik Metalurgi/Material, atau Teknik Dirgantara/Aeronautika—dengan pengalaman kerja di bidang teknik/pesawat angkat-angkut minimal 2 tahun. Lihat silabus lengkapnya di halaman 1. Pembinaan Calon Ahli K3 Spesialis Pesawat Angkat dan Pesawat Angkut (AK3 PAA — Permenaker No. 8 Tahun 2020): Estimasi Biaya Pembinaan (2026): Rp 25.000.000 – Rp 32.000.000 per peserta. Dilaksanakan selama 25 hingga 27 hari kerja (± 250 Jam Pelajaran) dengan metode Blended Learning (sesi teori/perhitungan daring + sesi praktik pemeriksaan lapangan, NDT, uji beban, dan ujian seminar kertas kerja tatap muka). Syarat Pendidikan Mutlak (Pasal 161 Permenaker 8/2020): Berpendidikan minimal D3 atau S1 Rumpun Teknik—khususnya Teknik Mesin, Teknik Industri, Teknik Perkapalan, Teknik Sipil, Teknik Elektro, Teknik Metalurgi/Material, atau Teknik Dirgantara/Aeronautika—dengan pengalaman kerja di bidang teknik/pesawat angkat-angkut minimal 2 tahun. Lihat silabus lengkapnya di halaman Pelatihan Ahli K3 Spesialis PAA Kemnaker RI..
• 2. Pembinaan Calon Ahli K3 Spesialis Pesawat Uap dan Bejana Tekanan (AK3 PUBT — UU Uap 1930 & Permenaker No. 37 Tahun 2016): Estimasi Biaya Pembinaan (2026): Rp 27.500.000 – Rp 35.000.000 per peserta. Dilaksanakan selama 28 hingga 30 hari kerja (± 300 Jam Pelajaran) dengan porsi pendalaman standar kode internasional (ASME Boiler & Pressure Vessel Code Section I, II, V, VIII, IX, API 650/653, ANSI/ASME B31.3), metalurgi pengelasan, praktik NDT, pengujian hidrostatik, serta ujian komprehensif. Syarat Pendidikan Mutlak (Pasal 62 Permenaker 37/2016): Berpendidikan minimal D3 atau S1 Teknik Mesin, Teknik Metalurgi, Teknik Kimia, Teknik Perkapalan, Teknik Fisika, atau Teknik Industri dengan pengalaman kerja di bidang pesawat uap/bejana tekan/inspeksi teknik minimal 2–3 tahun. Lihat jadwalnya di halaman 2. Pembinaan Calon Ahli K3 Spesialis Pesawat Uap dan Bejana Tekanan (AK3 PUBT — UU Uap 1930 & Permenaker No. 37 Tahun 2016): Estimasi Biaya Pembinaan (2026): Rp 27.500.000 – Rp 35.000.000 per peserta. Dilaksanakan selama 28 hingga 30 hari kerja (± 300 Jam Pelajaran) dengan porsi pendalaman standar kode internasional (ASME Boiler & Pressure Vessel Code Section I, II, V, VIII, IX, API 650/653, ANSI/ASME B31.3), metalurgi pengelasan, praktik NDT, pengujian hidrostatik, serta ujian komprehensif. Syarat Pendidikan Mutlak (Pasal 62 Permenaker 37/2016): Berpendidikan minimal D3 atau S1 Teknik Mesin, Teknik Metalurgi, Teknik Kimia, Teknik Perkapalan, Teknik Fisika, atau Teknik Industri dengan pengalaman kerja di bidang pesawat uap/bejana tekan/inspeksi teknik minimal 2–3 tahun. Lihat jadwalnya di halaman Pelatihan Ahli K3 Spesialis PUBT Kemnaker RI..

Siapa yang Wajib Memegang SKP Ahli K3 Spesialis PAA & PUBT?

Investasi pembinaan Ahli K3 Spesialis umumnya diambil oleh dua kelompok perusahaan dengan kebutuhan legalitas yang sangat spesifik:Investasi pembinaan Ahli K3 Spesialis umumnya diambil oleh dua kelompok perusahaan dengan kebutuhan legalitas yang sangat spesifik:

• Perusahaan Jasa K3 (PJK3) Bidang Riksa Uji, Pabrikasi, Pemasangan & Reparasi: Berdasarkan Permenaker No. 4 Tahun 1995 tentang Perusahaan Jasa K3, setiap badan usaha yang ingin mengajukan atau memperpanjang SKP PJK3 bidang Pemeriksaan dan Pengujian Teknik (Riksa Uji) maupun bidang Pembuatan/Perakitan/Perawatan Pesawat Angkat Angkut atau Pesawat Uap Bejana Tekan wajib mempekerjakan tenaga teknis tetap (full-time) pemegang SKP Ahli K3 Spesialis sesuai bidangnya. Tanpa keberadaan Ahli K3 Spesialis ber-SKP aktif di akun TemanK3 perusahaan, izin operasional PJK3 tidak dapat diterbitkan.Perusahaan Jasa K3 (PJK3) Bidang Riksa Uji, Pabrikasi, Pemasangan & Reparasi: Berdasarkan Permenaker No. 4 Tahun 1995 tentang Perusahaan Jasa K3, setiap badan usaha yang ingin mengajukan atau memperpanjang SKP PJK3 bidang Pemeriksaan dan Pengujian Teknik (Riksa Uji) maupun bidang Pembuatan/Perakitan/Perawatan Pesawat Angkat Angkut atau Pesawat Uap Bejana Tekan wajib mempekerjakan tenaga teknis tetap (full-time) pemegang SKP Ahli K3 Spesialis sesuai bidangnya. Tanpa keberadaan Ahli K3 Spesialis ber-SKP aktif di akun TemanK3 perusahaan, izin operasional PJK3 tidak dapat diterbitkan.
• Perusahaan Industri Berat, Kilang Migas, Petrokimia, Smelter & Kontraktor EPC: Berdasarkan Pasal 144 Permenaker No. 8 Tahun 2020, setiap kegiatan pengangkatan beban kritis (critical lifting), pengangkatan tandem dengan dua crane atau lebih, maupun pengoperasian crane di pabrik berisiko tinggi wajib memiliki rencana pengangkatan (Lifting Plan) dan diawasi oleh Ahli K3 Bidang PAA. Demikian pula di kilang dan pabrik kimia di Perusahaan Industri Berat, Kilang Migas, Petrokimia, Smelter & Kontraktor EPC: Berdasarkan Pasal 144 Permenaker No. 8 Tahun 2020, setiap kegiatan pengangkatan beban kritis (critical lifting), pengangkatan tandem dengan dua crane atau lebih, maupun pengoperasian crane di pabrik berisiko tinggi wajib memiliki rencana pengangkatan (Lifting Plan) dan diawasi oleh Ahli K3 Bidang PAA. Demikian pula di kilang dan pabrik kimia di Cilegon, , Cikarang, , Gresik, dan , dan Balikpapan yang mengoperasikan puluhan unit boiler dan reaktor bertekanan tinggi, memiliki Reliability/Inspection Engineer internal berlisensi Ahli K3 Spesialis PUBT memastikan kesiapan teknis sebelum inspeksi resmi Disnaker. yang mengoperasikan puluhan unit boiler dan reaktor bertekanan tinggi, memiliki Reliability/Inspection Engineer internal berlisensi Ahli K3 Spesialis PUBT memastikan kesiapan teknis sebelum inspeksi resmi Disnaker.

Kompetensi Teknis Inti yang Diujikan dalam Seminar Kertas Kerja (PKL)

Pada minggu terakhir pembinaan, peserta wajib melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) riksa uji nyata di fasilitas industri, menyusun Laporan Kertas Kerja Pemeriksaan dan Pengujian, serta mempertahankannya dalam sidang ujian di hadapan dewan penguji Direktorat Pengawasan Norma K3 Kemnaker RI:Pada minggu terakhir pembinaan, peserta wajib melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) riksa uji nyata di fasilitas industri, menyusun Laporan Kertas Kerja Pemeriksaan dan Pengujian, serta mempertahankannya dalam sidang ujian di hadapan dewan penguji Direktorat Pengawasan Norma K3 Kemnaker RI:

• Pada Sidang Ahli K3 Spesialis PAA: Peserta diuji kemampuannya melakukan verifikasi perhitungan tegangan lentur dan geser pada balok girder overhead crane, menghitung kekuatan tarik tali kawat baja (wire rope breaking load & safety factor), menghitung stabilitas guling mobile crane dan tekanan tumpu outrigger pada tanah (ground bearing pressure), mengevaluasi hasil NDT (Magnetic Particle / Ultrasonic / Penetrant) pada kait angkat dan lasan struktur, serta mengevaluasi hasil uji defleksi beban statis 125% SWL.Pada Sidang Ahli K3 Spesialis PAA: Peserta diuji kemampuannya melakukan verifikasi perhitungan tegangan lentur dan geser pada balok girder overhead crane, menghitung kekuatan tarik tali kawat baja (wire rope breaking load & safety factor), menghitung stabilitas guling mobile crane dan tekanan tumpu outrigger pada tanah (ground bearing pressure), mengevaluasi hasil NDT (Magnetic Particle / Ultrasonic / Penetrant) pada kait angkat dan lasan struktur, serta mengevaluasi hasil uji defleksi beban statis 125% SWL.
• Pada Sidang Ahli K3 Spesialis PUBT: Peserta diuji kemampuannya menghitung ketebalan minimum dinding silinder (shell) dan tutup cembung (ellipsoidal/torispherical/hemispherical head) ketel uap serta bejana tekan menggunakan formula ASME Section I dan Section VIII Div. 1: t = (P × R) / (S × E − 0,6P) + CA (di mana P adalah tekanan desain, R jari-jari dalam, S tegangan izin material pada suhu kerja, E efisiensi sambungan las, dan CA adalah corrosion allowance), menghitung laju korosi tahunan (corrosion rate) dan sisa umur pakai (remaining service life) dari data Ultrasonic Thickness, mengevaluasi dokumen Welding Procedure Specification (WPS) & Procedure Qualification Record (PQR), serta menentukan kapasitas buang katup pengaman (Safety Valve relieving capacity).Pada Sidang Ahli K3 Spesialis PUBT: Peserta diuji kemampuannya menghitung ketebalan minimum dinding silinder (shell) dan tutup cembung (ellipsoidal/torispherical/hemispherical head) ketel uap serta bejana tekan menggunakan formula ASME Section I dan Section VIII Div. 1: t = (P × R) / (S × E − 0,6P) + CA (di mana P adalah tekanan desain, R jari-jari dalam, S tegangan izin material pada suhu kerja, E efisiensi sambungan las, dan CA adalah corrosion allowance), menghitung laju korosi tahunan (corrosion rate) dan sisa umur pakai (remaining service life) dari data Ultrasonic Thickness, mengevaluasi dokumen Welding Procedure Specification (WPS) & Procedure Qualification Record (PQR), serta menentukan kapasitas buang katup pengaman (Safety Valve relieving capacity).

Apabila masa berlaku 3 tahun SKP dan Kartu Lisensi Ahli K3 Spesialis Anda sudah mendekati jatuh tempo atau Anda baru saja berpindah perusahaan (mutasi PJK3/industri), silakan pelajari prosedur pengurusannya di halaman Apabila masa berlaku 3 tahun SKP dan Kartu Lisensi Ahli K3 Spesialis Anda sudah mendekati jatuh tempo atau Anda baru saja berpindah perusahaan (mutasi PJK3/industri), silakan pelajari prosedur pengurusannya di halaman Jasa Perpanjangan & Mutasi SKP / Lisensi Ahli K3 Kemnaker RI..